ماذا ينتظر صاحب قرار وصاحب مسئولية تنظيم الشارع المصرى حتى نرى شارع منضبط ؟ ماذا يتنظر المسئول عن “الهارمونى” فى الشارع المصرى حتى يقوم بواجبه أو يتنحى عن منصبه لأخر ؟
سمعنا عن قوانين وصرامة وتغليظ عقوبات وعن مطالب بأهمية رفع الرسوم ومنع السيارات القديمة وإيقاف سير المقطورات ، وغيرها وغيرها من مطالب للمسئول عن المرور فى الشارع المصرى وقد لبى المجتمع فى صورة مجلسه النيابى كل الطلبات صدرت القرارات وشرعت التشريعات ، وغلظت العقوبات ، وأصبحت كل الإدارات والآليات فى يد المسئول عن المرور ؟
ماذا هم فاعلون ؟ وماذا فعلوا ؟ ألا يحق المحاسبة ؟ ألا يحق بعد صدور تعديلات متعددة لقانون المرور أن نسأل ما جدوى هذه التعديلات على الشارع المصرىَ؟
لاشيىء ؟ لاشيىء!! على الإطلاق ، لأن ليس بالقوانين والتشريعات المغلظة يمكن ضبط إيقاع أى شىء !!
ولكن بتغيير النظام يمكن تحديث كل شىء !!
والنظام المطلوب تغييره هو نظام المرور كليةَ ؟ فالمرور فى العالم كله ليس شرطياً 100% ، المرور فى الدول المتقدمة خليط بين الخاص والعام !
الخاص هى شركات متخصصة بها مهندس مرور ونقل وطرق ، مهندسون ودكاترة جامعيون تخصصهم مرور ونقل وطرق ومتخصصين فى الإدارة والأزمات، ولدينا الآلاف من هذه الفئة فى المجتمع وأيضاً من النظاميين رجال الشرطة المدربون على المرور والنقل .
فالمهندس هو صاحب القرار فى التخطيط وفى تنظيم أعمال المرور ، أما الشرطى فهو المحافظ على أداء الجميع وتطبيق القانون والعمل على تنفيذ اللوائح، كما أن الوضع القائم لن يستقيم مع أحلامنا فلا توجد موارد جيدة لملابس محترمة لفرد المرور الحالى ، ولا يوجد مرتب محترم لفرد المرور الحالى !!مما يجعله قريب من المتسولين (للأسف)، وبالتالى تضيع كرامة عسكرى المرور بين المارة والراكبين ، وليس أمامنا إلا تكوين شركة 49% خاص ، 51% شرطية للقيام بواجبات المحافظة وصياغة ووضع إيقاع محترم للشارع المصرى مع أقامة علامات الطرق ، وإشارات المرور ، والحواجز والأرصفة .
كل هذا يتطلب شركة محترمة رأسمالها أموال وأفراد مؤهلين وهذا ممكن حدوثه ، لو أردنا تنفيذه بس مفيش نفس!!
أستاذ دكتور مهندس/ حماد عبدالله حماد
عضو المجلس الأعلى لنقابة المهندسين
عميد كلية الفنون التطبيقية الأسبق
Hammad _ACDC@yahoo.com
