ميرسك تعزز عودة خدماتها عبر قناة السويس بإضافة أربع خدمات ملاحية جديدة ضمن شبكةچيميناي

ميريت خير سبتمبر 14, 2026

أعلنت شركتا ميرسك وهباج لويد عن خطوة جديدة نحو العودة التدريجية لخدمات شبكة Gemini للعبور عبر قناة السويس من خلال إعادة توجيه خدمة AE19 إلى الممر الملاحي المصري بدلًا منالمرور حول رأس الرجاء الصالح، في تطور يأتي بعد نحو شهر من إعلان إعادة توجيه خدمة AE15 عبر القناة.

وقالت ميرسك، في بيان صادر اليوم الاثنين 10 أغسطس 2026، إن إعادة توجيه خدمة AE19 تمثل خطوة استراتيجية جديدة تعكس الثقة في قناة السويس باعتبارها أحد أهم الممرات الملاحيةالعالمية، وتسهم في تعزيز كفاءة الربط البحري بين آسيا وأوروبا، إلى جانب دعم استدامة سلاسلالإمداد والتجارة الدولية

وصرح هاني النادي، ممثل مجموعة A.P. Møller – Maersk في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا،بأن القرار يمثل خطوة استراتيجية جديدة على طريق العودة التدريجية والمنظمة لخدمات شبكةGemini إلى العبور عبر قناة السويس، ويجسد الثقة الراسخة في مكانة القناة باعتبارها الممرالملاحي الأكثر كفاءة واستدامة للربط بين الشرق والغرب.

وأوضح البيان أن القرار يأتي استكمالا للزخم الإيجابي الذي أعقب زيارة فنسنت كليرك، الرئيسالتنفيذي لمجموعة ميرسك، إلى مصر ولقاء الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء،بحضور عدد من كبار المسؤولين، حيث تناولت المباحثات سبل تعزيز التعاون في مجالات النقلالبحري والخدمات اللوجستية، ودعم العودة التدريجية لخدمات المجموعة عبر قناة السويس.

وأضافت الشركة أن الخطوة الجديدة تأتي امتدادا لإعلانها الصادر في 6 يوليو 2026 بشأنإعادة توجيه خدمة AE15 للعبور عبر قناة السويس، مشيرة إلى أن التغيير الهيكلي لمسار خدمةAE19 يعكس تقدما جديدا وملموسا في العودة المنظمة لخدمات شبكة Gemini إلى الممر الملاحيالمصري.

ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ التغيير على خدمة AE19 بصورة فورية، حيث تبحر الخدمة من ميناءنينجبو في الصين عبر قناة السويس بدلا من طريق رأس الرجاء الصالح، على أن يبدأ التطبيق معالسفينة Berlin Maersk خلال رحلتها رقم W7128، والحاملة للرحلة المتجهة شرقا رقم E737.

وأشارت ميرسك إلى أن القرار المشترك مع هباج لويد جاء عقب إجراء تقييمات شاملة للوضعالأمني في منطقة البحر الأحمر، مؤكدة أن إعادة الخدمة عبر قناة السويس تمثل خطوة إضافيةنحو العودة التدريجية إلى الممر الملاحي، خاصة أن خدمة AE19 تربط بين آسيا والبحر المتوسطوالمملكة العربية السعودية وأوروبا.

ويشمل مسار الرحلة عددا من الموانئ الرئيسية، من بينها نينجبو وشنغهاي وتشينغداو وبوسانوسنغافورة وجدة، إلى جانب العبور عبر قناة السويس والوصول إلى بورسعيد وميناء طنجة،قبل استكمال مسار الخدمة إلى عدد من الموانئ الأخرى، بما يعزز حركة النقل والتجارة بينالأسواق الآسيوية والأوروبية.

وأكدت الشركة أن قناة السويس تمثل ممرا بحريا حيويا يربط الشرق بالغرب، ومحورا رئيسيالتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد العالمية، موضحة أن التحول من الإبحار حول رأس الرجاء الصالحإلى العبور عبر القناة من شأنه توفير أوقات عبور أكثر كفاءة للعملاء، فضلا عن الاعتماد علىمسار أقصر وأكثر استدامة بين آسيا وأوروبا.

وثمنت ميرسك الجهود المتواصلة التي تبذلها الدولة المصرية وهيئة قناة السويس لدعم استقرارواستدامة حركة الملاحة البحرية، مؤكدة تطلعها إلى مواصلة التعاون والبناء على الخطوات التيتحققت خلال الفترة الأخيرة، بما يخدم العملاء ويعزز كفاءة واستدامة سلاسل الإمداد العالمية.