بعد عامان من تشغيلها.. تحويل مقاعد قطارات «أبو الهول» من القماش إلى الجلد

بعد مرور حوالي عامين على تشغيل قطارات الدرجة الثانية المكيفة «أبو الهول» على خطوط السكة الحديد، والتي تعتبر أحدث قطارات تم تشغيلها خلال الفترة الماضية، شهدت انتقادات واسعة من قبل ركاب القطارات وذلك لعدة أسباب، ومنها:

» تهالك عدد من المقاعد بسبب رداءة خامات التصنيع.

» ارتفاع هذه القطارات عن عدد كبير من أرصفة المحطات.

» مقاعد ضيقة لا تناسب عدد من ركاب القطارات.

ولذلك، بدأت هيئة السكة الحديد فى إجراء تعديلات على مقاعد عربات القطار الدرجة الثانية المكيفة «أبو الهول»، وشملت التعديلات تغيير كسوة المقعد إلى جلد بدلا من القماش، وطاولة الطعام ومسند القدم إلى الألمونيوم والحديد وذلك بالتعاون مع مصنع تراست الذى يقوم بتصنيع المقاعد مع الشركة المجرية التى تقوم بتوريد العربات.

حيث تم اجراء التعديلات فى القطارات من الإسكندرية إلى أسوان مثل 1088، وسيتم استكمال جميع التعديلات فى القطارات التى تم تشغيلها، والقطارات التى سيتم تشغيلها تباعا سواء الثانية المكيفة أو الأولى الفاخرة، فى إطار تركيب مقاعد تلبى طموحات الراكب المصرى وتتماشى مع خطة التطوير الحضارية التى تقوم بها الدولة فى تطوير مرفق السكة الحديد الشاملة فى الوحدات المتحركة والمحطات والورش.

كما تستعد الهيئة لاستقبال بقية القطارات الجديدة حيث تم توريد 1047 من إجمالى 1350 عربة، مشيراً إلى أن الهيئة تنفذ خطة شاملة لرفع كفاءة مقاعد القطارات المكيفة والتى شملت تطوير شامل للعربات والمقاعد.

بالإضافة إلى رفع كفاءة مقاعد العربات الـ VIP، والتى مر على تشغيلها نحو 10 سنوات، كما شمل التطوير عربات النوم مع شركة كولوى الإسبانية، حيث تم رفع كفاءة عدد من قطارات النوم التى تعمل منذ 40 عاما على السكك الحديد المصرية.