العبادلة : الجسر العربي تحول من شراكة عربية إلى محور إقليمي للنقل والتجارة واللوجستيات

>>/ نقلنا 317 ألف مسافر، بزيادة 26% مقارنة بعام 2024

ميريت خير أغسطس 23, 2026

كشف عدنان العبادلة المدير العام التنفيذي لشركة الجسر العربي للملاحة عن دخول شراء سياحي وباخرة ركاب وشحنجديدة (RORO-PAX) بطاقة استيعابية تصل الى (80) شاحنة وعدد (218) راكب/سائق شاحنة بالإضافةالى عدد (29) كابينة، وسيتم استلامها في نهاية شهر سبتمبر 2026، وتعاقدت أيضاً على شراء قاربسياحي جديد بطاقة استيعابية تصل الى (312) راكب، وسيتم استلامه في نهاية شهر أغسطس 2026.

وقال في تصريحات ل« بوابة النقل الاخبارية » ان وزراء النقل بالدول الثلاث وافقوا علي خطة الاستمرار في تحديث الاسطول بعبارات نقل الركاب والشاحنات بشكل مستمر حتي تحول الجسر العربي من شراكة عربية إلى محور إقليمي للنقل والتجارة واللوجستيات.

لافتا أن الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل يقدم كل الدعم لتحديث وتطوير اسطول الشركات الحكومية الاقليمية والمحلية و تعظيم دورها في حركة التجارة بين الدول العربية .

واشار العبادلة بعد أربعة عقود على تأسيسها كشراكة عربية عام 1985 أصبحت الجسر العربي عنواناللعمل العربي المشترك الناجح من خلال ما وصلت اليه من مكانة مميزة في قطاع النقل البحري من خلالتحقيقها لنتائج وانجازات غير مسبوقة في تاريخها ، حيث تمكنت الشركة في 2025 من تحقيق ارباحسنوية بلغت 32 مليون دولار مقارنة ب 30 مليون في 2024 وبلغت قيمة الاصول 229 مليون دولار وحقوقالملكية الفكرية 182.2 مليون دولار .

واضاف نقل الخط الملاحي العربي خلال عام 2025 نحو317 ألف مسافر، مسجلة نموا بنسبة 26% مقارنةبعام 2024 ، وفي قطاع الشحن، سجلت الشركة خلال عام 2025 نقل 79.198 شاحنة عبر خط العقبة–نويبع وهو أعلىرقم في تاريخ الشركة، بما يعكس تنامي أهمية الخط البحري في حركة نقل البضائع وربط الأسواق العربية،ولم يتوقف النمو عند هذا المستوى،

وكشف العبادلة أن النصف الاول من 2026 حقق زيادة كبيرة ، حيث تم نقل 196 ألف مسافر ونحو 47 ألفشاحنة ، وبالمقارنة مع نتائج عام 2025، تمثل أرقام النصف الأول من 2026 نحو 62% من إجمالي عددالمسافرين المسجل في كامل العام السابق، ونحو 59% من إجمالي الشاحنات، الأمر الذي يعكس قوةالنشاط التشغيلي خلال الأشهر الستة الأولى من العام، وتأتي هذه النتائج في ظل ظروف إقليمية معقدة الاأن مرونة العمليات التشغيلية وقدرة الشركة على التعامل مع المتغيرات أسهمتا في استمرار تدفق حركةالركاب والشحن، وتوفير حلول نقل بديلة وفعالة للتجارة المصرية والعربية.

وأشار لا يقتصر دور الجسر العربي على نقل الركاب والشاحنات عبر خط العقبة–نويبع، بل يمتد إلى توفيرمسارات جديدة أمام حركة التجارة المصرية والأردنية، حيث أسهمت الشركة في توفير مسارات بديلة لنقلالصادرات والمستوردات المصرية والأردنية، من خلال ميناء نويبع ومحطة الركاب في ميناء العقبة حيث يتمنقل البضائع بالشاحنات أو الحاويات المحملة على الشاحنات، ومن ثم نقلها بحرا عبر خط العقبة–نويبعإلى الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط، ومنها إلى وجهاتها النهائية وبالعكس.

وقال عدنان العبادلة تتجه استراتيجية الشركة للسنوات المقبلة إلى توسيع قاعدة أعمالها لتشمل مجالاتجديدة في البنية التحتية والخدمات والصناعات البحرية، حيث تعمل الشركة على الاستثمار في مشروعتطوير منشأة صيانة وإصلاح وبناء القوارب السياحية (القزق) في شرم الشيخ، والتي تسلمتها الشركة منهيئة موانئ البحر الأحمر بتاريخ 1/7/2026.

كما تعمل الشركة على الاستثمار في مشروع إنشاء ترسانة بحرية متكاملة لإصلاح وصيانة السفن فيميناء سفاجا الكبير، حيث تم توقيع مذكرة تفاهم مع هيئة موانئ البحر الأحمر بهذا الخصوص، كما تعملالشركة على الاستثمار أيضاً في تطوير محطة الركاب في ميناء العقبة بالتعاون مع شركة تطوير العقبة بماينسجم مع خطط تطوير منظومة النقل البحري والبنية التحتية في المدينة.

وتعكس هذه المشاريع توجها نحو توسيع نشاط الشركة من تشغيل الخطوط البحرية إلى الاستثمار فيالخدمات والصناعات المرتبطة بالنقل البحري، بما يفتح أمامها مصادر جديدة للإيرادات ويعزز حضورها فيسلسلة القيمة البحرية.