تعرف علي مواعيد إفتتاح المرحلة الاولى من الخط الرابع لمترو الانفاق « اكتوبر – الفسطاط »
تعرف علي مواعيد إفتتاح المرحلة الاولى من الخط الرابع لمترو الانفاق « اكتوبر – الفسطاط »
كشفت الهيئة القومية للانفاق عن موعد تشغيل الخط الرابع للمترو للمرحلة الاولي من حدائق الاشجار الي الفسطاط والتي تتكون من 17 محطة منها 16 نفقية وواحدة علوية .
وأوضحت مصادر أنه من المخطط افتتاح الجزء الاول من المرحلة الاولي « الفسطاط – الجيزة » وهي المحطة التبادلية مع الخط الثاني في الربع الاول من 2028 .
لافته أن الجزء الثاني من الفسطاط الي الجيزة والذي يتكون من 5 محطات مخطط أن يتم تشغيله للجمهور في 2029 وذلك بسبب عملية العبور ماكينتي الحفر من الملك الصالح الي مستشفي الرمد وعبورها فرع النيل الصغير بمنيل الروضة والفرع الكبير وهذا يحتاج الي وقت مضاعف عن الحفر والتجهيزات الارضية .
وأشار أن الخط الرابع يعد واحد من خطوط مترو الانفاق في العالم حيث يبلغ طوله 101 كيلو متر ، حيث يربط أقصي البحر جنوب غرب القاهرة الكبري بأقصي شمال شرق القاهرة الجديدة وخدمة العاصمة الجديدة .
ومشروع الخط الرابع للمترو يأتي في اطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي في التوسع في النقل الاخضر .
يجرى حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) والتي تمتد من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو ، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح إنتهاءاً بمحطة الفسطاط
5شركات و6 ماكينات حفر
حيث يجرى حالياً تنفيذ الأعمال الانشائية بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة (المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، كما يتم ولأول مرة استخدام عدد 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة حيث يتم تنفذ أنفاق الجزء الأول من المرحلة “محطة حدائق الأشجار- محطة المساحة” (نفق لكل إتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل إتجاه ) حيث وصلت الماكينة الأولى الى محطة المتحف المصرى الكبير والثانية الى محطة الاهرامات” والتي تم وصولها اليوم” والثالثة الى محطة مدكور والرابع الى محطة الطالبية ، كما يجرى حالياً تجهيز عدد 2 ماكينة حفر أخرى تمهيداً لبدء عملها في حفر أنفاق الجزء الثاني من المرحلة “محطة المساحة – محطة الفسطاط” ماكينة لكل إتجاه .
يتم تنفيذ الاعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة من خلال تحالف (ميتسوبيشي/ اوراسكوم ) كما يتقدم العمل في مشروع تصنيع وتوريد عدد 23 قطار ويتم تنفيذها من خلال شركة ميتسوبيشي اليابانية وسيتم توريد أول قطار أول مايو 2026
التنفيذ علي 4 مراحل
سيتم تنفيذ الخط الرابع على أربع مراحل وجارى دراسة المراحل الثانية ( الفسطاط – القاهرة الجديدة) ، والثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) ، والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) ، ، وتحقق المرحلة الاولى من الخط خدمة تبادل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ، ومع الخط الاول للمترو في محطة الملك الصالح ، كما ستحقق المرحلة الثانية تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة السيدة عائشة ومونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، وستحقق المرحلة الثالثة منه تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري ، كما ستحقق المرحلة الرابعة منه تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (السلام – العاشر من رمضان) في محطة مطار العاصمة بالعاصمة الجديدة.
ربط اكتوبر بالقاهرة الجديدة بقطار مباشر
أهمية استراتيجية للخط الرابع لمترو الأنفاق حيث يربط بين محافظتى القاهرة والجيزة علاوة على إنه أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق ، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم ، فيصل ، العمرانية ، الجيزة ، مدينة نصر ، جامعة الأزهر ، القاهرة الجديدة) ، وكذلك ربط المناطق العمرانية الجديدة بشبكة الجرالكهربائي ، وخدمة قطاع السياحة لمرروه بالعديد من المزارات السياحية ، وبذلك يعتبر”حلقة وصل سياحية وتنموية”، كما سييربط بين التاريخ (الأهرامات والمتحف المصرى الكبير) والمستقبل (القاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة ) ومن المتوقع أن ينقل بعد إكتماله 2مليون راكب يومياً .
إقرأ المزيد
السيسي يتفقد الأعمال الإنشائية لمحطة الأهرامات للخط الرابع للمترو
مباحثات «مصرية – روسية» هامة لتعزيز التعاون في مجال النقل البحري التجاري
كاد أن يحدث كارثة.. اشتعال حريق بإحدى عجلات قطار 986 بالقرب من محطة ملوي
