CMA ينشر خريطة بالمسارات الملاحية الجديدة بعد تحرك الاسطول الاميركي ضد إيران
نشر الخط الملاحي الفرنسي CMA SGM خريطة تتضمن تغيير 3 مسارات من الشرق الاقصي الي غرب البحر المتوسط والمحيط الاطلنطي ، وذلك من البحر الاحمر الي رأس الرجاء الصالح ، في خطوة تشير الي اقتراب الحرب الامريكية الايرانية وتحركات الاسطول الامريكي ، ومع تهديدات الاخيرة باستهداف السفن التجارية
وهو ما يعد تحوّل استراتيجي في الملاحة العالمية: CMA CGM تعيد ثلاث خدمات كبرى إلى طريق رأس الرجاء الصالح، ومن بينها خط: FAL 1 (French Asia Line 1 و الذي يربط 13 ميناءً أسبوعيًا بين الشرق الأقصى وشمال أوروبا وصولًا إلى بحر البلطيق، عبر 14 سفينة،مع محطة في ميناء طنجة المتوسط.
كانت الشركة الفرنسية قد فاجئت العالم في بيان لها أمس مُعللةً ذلك بـ”الوضع الدولي المُعقد وغيرالمُستقر”، إلى أن ثلاثًا من خدماتها – FAL 1 وFAL 3 وMEX – التي كانت من أوائل الرحلات العائدة إلىقناة السويس العام الماضي، ستُغير مسارها الآن إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول.
وقال خبراء لوكالة رويترز أن شركة الشحن الدنماركية ميرسك عناوين الأخبار الأسبوع الماضي باتخاذها أولخطوة هيكلية للعودة إلى البحر الأحمر، بتغيير مسار خدمة MECL، التي تربط الشرق الأوسط والهندبالساحل الشرقي للولايات المتحدة. نظراً لكون شركة ميرسك الأكثر حذراً بين شركات الشحن الكبرى فيمايتعلق بالعودة إلى البحر الأحمر، فقد استقبل المحللون هذا الخبر باعتباره نقطة تحول محتملة نحو عودةشاملة إلى المسار التقليدي بين آسيا وأوروبا خلال الأشهر المقبلة، وهو أمر بات موضع شك الآن بعد إعلانشركة سي إم إيه سي جي إم، ومقرها الرئيسي في مرسيليا، اليوم.
وقد تصاعد التوتر في مياه الشرق الأوسط خلال الأيام العشرة الماضية مع تبني الولايات المتحدة وإيرانلهجة عدائية تجاه بعضهما البعض. وقد صرحت إيران بأن أي ضربة أمريكية ستؤدي على الأرجح إلىاستهداف طهران للسفن التجارية. كما تُعد إيران أكبر داعم للحوثيين من حيث المعدات العسكرية والمعلوماتالاستخباراتية.
وعلق فيليب داماس، المدير الإداري لشركة دروري للاستشارات البحرية، قائلاً: “تُعد العودة إلى مسار قناة السويس أحد العوامل الرئيسية المؤثرة هذا العام على الطاقة الاستيعابية، وأسعار الشحن، وأوقات العبور،واستهلاك الوقود”.
إقرأ المزيد
