الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM تعود لتقليص رحلاتها عبر قناة السويس بسبب مخاطر الحرب الامريكية الايرانية
الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM
قدمت شركة CMA CGM، ثالث أكبر شركة شحن بحري في العالم، تفسيرًا مخالفًا لتوقعات العديد من المحللين بعودة سفن الشحن إلى قناة السويس بعد وقف إطلاق النار الذي فرضه الحوثيون على الملاحة التجارية لمدة ثلاثة أشهر.
وأشارت الشركة الفرنسية في بيان لها اليوم الاربعاء مُعللةً ذلك بـ”الوضع الدولي المُعقد وغير المُستقر”، إلىأن ثلاثًا من خدماتها – FAL 1 وFAL 3 وMEX – التي كانت من أوائل الرحلات العائدة إلى قناة السويس العام الماضي، ستُغير مسارها الآن إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول.
وقال خبراء لوكالة رويترز أن شركة الشحن الدنماركية ميرسك عناوين الأخبار الأسبوع الماضي باتخاذها أولخطوة هيكلية للعودة إلى البحر الأحمر، بتغيير مسار خدمة MECL، التي تربط الشرق الأوسط والهندبالساحل الشرقي للولايات المتحدة. نظراً لكون شركة ميرسك الأكثر حذراً بين شركات الشحن الكبرى فيمايتعلق بالعودة إلى البحر الأحمر، فقد استقبل المحللون هذا الخبر باعتباره نقطة تحول محتملة نحو عودةشاملة إلى المسار التقليدي بين آسيا وأوروبا خلال الأشهر المقبلة، وهو أمر بات موضع شك الآن بعد إعلان شركة سي إم إيه سي جي إم، ومقرها الرئيسي في مرسيليا، اليوم.
وقد تصاعد التوتر في مياه الشرق الأوسط خلال الأيام العشرة الماضية مع تبني الولايات المتحدة وإيرانلهجة عدائية تجاه بعضهما البعض. وقد صرحت إيران بأن أي ضربة أمريكية ستؤدي على الأرجح إلىاستهداف طهران للسفن التجارية. كما تُعد إيران أكبر داعم للحوثيين من حيث المعدات العسكرية والمعلوماتالاستخباراتية.
وعلق فيليب داماس، المدير الإداري لشركة دروري للاستشارات البحرية، قائلاً: “تُعد العودة إلى مسار قناة السويس أحد العوامل الرئيسية المؤثرة هذا العام على الطاقة الاستيعابية، وأسعار الشحن، وأوقات العبور،واستهلاك الوقود”.
اقرأ المزيد
أتوبيسات شركة«النصر للسيارات» الكهربائي يدخل الخدمة التجريبية ضمن منظومة نقل زوار أهرامات الجيزة
الإسكندرية : بدء التشغيل التجريبي لمشروع توسعة ورفع مناسيب كوبري «العامرية»
فعاليات مؤتمر « حوادث السفن وسلامة البيئة البحرية » بالإسكندرية
