كامل الوزير يشهد بدء التشغيل التجريبي لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم ١ بميناء السخنة

الوزير : المحطة آلية بالكامل، و تشغيلها سيكون وفقا لأعلى المعايير وجاهزة لاستقبال أكبر الخطوطالملاحية الدولية

ميريت خير ديسمبر 15, 2025

شهد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بدء التشغيل التجريبي لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم ١ بميناء السخنة والتي سيديرها تحالف(هاتشيسون– CMA-COSCO) ووصول اول سفينة لأرصفة المحطة وهي السفينةCMA CGM HELIUM التي تتبع الخط الملاحي CMA CGM و القادمة من سنغافورة Container Ship “سفينة حاويات”.

ياتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانئ المصرية بهدف تحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفي إطار تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة الذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي “السخنة / الإسكندرية “، اللوجستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.

محطة حاويات البحر الاحمر 1 بالسخنة

كان في استقبال الوزير كل من كليمنس شنج العضو المنتدب والمدير الإقليمي لاوربا ومصر بهاتشيسونبورت والسيد جاري تشونج الإقليمي بشركة هاتشيسون مصر وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامةللمنطقة الاقتصادية واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري واللواء محمد خليل مدير مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحرى

وتفقد الوزير في بداية الفعاليات غرفة التحكم لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم ١ و استمع الىشرح من السيد كاهو عن آلية عمل الغرفة ودورها في التحكم في اوناش الرصيف البالغ عددها 6 اوناشعملاقة (STS) والتي تعد من رافعات المناولة العملاقة القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولاتالكبيرة، كما تُعد عنصرًا أساسيًا لتسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء بالمحطة وكذاك اوناشالساحة الاوتوماتيكية (RTG Cranes).والبالغ عددها 18 ونش التي تعمل آليًا داخل الساحات، وتعتمدعلى أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، ما يقلل من الأخطاء البشرية، ويعزز من الكفاءةالتشغيلية للمحطة. كما شاهد الوزير من غرفة التحكم اعمال تنزل عدد من الحاويات من السفينة CMA CGM HELIUM الى ارصفة وساحة المحطة .

ثم توجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الى ارصفة المحطة حيثشاهد اعمال تنزيل الحاويات من خلال الاوناش العملاقة واستمع الوزير عن إمكانيات المحطة التي تتميزبأنها محطة آلية بالكامل، بجميع عناصر تشغيلها من أنظمة الإدارة إلى الأوناش ذاتها، سواء كانت أوناشالساحة RTG أو أوناش الرصيف العملاقة STS، حيث تعمل جميعها بأنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمةلتحقيق أعلى معدلات الأداء. كما تعتمد المحطة في إدارتها على أنظمة تشغيل متطورة تشمل (نظام إدارةمحطة الحاويات TOS (Terminal Operating System) الذي يتحكم في حركة الحاويات لحظيًا – أنظمةالتتبع باستخدام GPS وRFID. – غرف تحكم مركزية لتشغيل الأوناش ومراقبة الساحة – تقنيات صديقةللبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة )

واكد الوزير أن تشغيل المحطة سيتم وفق أعلى المعايير العالمية، مما يعزز من قدرة الميناء على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، ويدعم مكانة مصر كمركز محوري هام في سلاسل الامداد العالمية وذلك في اطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول واستقبال أكبر عدد من السفن العالمية العملاقة بالموانئ المصرية، ومضاعفة طاقة التشغيل بالميناء والتوسع في تجارة الترانزيت، مضيفا ان تشغيل هذه المحطة يأتي ضمن خطة الدولة لتحويل ميناء السخنة الى ميناء محوري وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع وخدمات النقل متعدد الوسائط.

تجدر الإشارة الى ان الحكومة المصرية كانت قد سبق ووقعت عقد التزام مشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة مع تحالف (هاتشيسونCOSCO – CMA-) وحيث يعتبر المشغل العالمى “هاتشيسون” أكبر مشغل لمحطات الحاويات فى العالم ويتمتع بأكثر من 50 عاما من الخبرة والريادة كمستثمر ومطور ومشغل عالمى، ويعتبر الخط الملاحى CMA CGM ثالث أكبر خط شحن حاويات فى العالم كما أن الخط الملاحى “Cosco“ هو رابع أكبر خط شحن حاويات فى العالم.