مؤشر شحن الحاويات: صعودًا مستمر في 11 ميناء وانخفاض مؤشرات أربعة موانئ
أصدر مؤشر الشحن بالحاويات في نينغبو (NCFI) قراءة جديدة؛ حيث وصل المؤشر هذا الأسبوع عند مستوى 962.4 نقطة، مسجلاً تراجعًا طفيفًا بنسبة 1.1 % مقارنة بالأسبوع الماضي، وأظهر التقرير أن ستة مسارات رئيسية من بين 21 مسارًا حافظت على اتجاه صعودي، بينما شهدت أربعة عشر مسارًا تراجعًا، وحافظ مسار واحد على استقراره.
مؤشر شحن الحاويات
وعلى طول طريق الحرير البحري، أظهرت المؤشرات صعودًا مستمرًا في 11 ميناءً، بينما انخفضت مؤشرات أربعة موانئ وبقي ميناء واحد دون تغير يُذكر، وشهدت الطرق الأوروبية ضعفًا في حجم الشحن مع عودة القدرات المعلقة. ما أدى إلى انخفاض أسعار الشحن نتيجة فائض العرض على الطلب.
أما على الطرق المتوسطية، فقد خفت ضغوط نقص المساحة، وظلت الأسعار مستقرة نسبيًا مع تراجع طفيف، وسجل مؤشر الشحن لمسار نينغبو–أوروبا 967.6 نقطة بانخفاض 5.6 % عن الأسبوع الماضي، بينما بلغ مؤشر نينغبو–شرق المتوسط 1138.6 نقطة، ومسار نينغبو–غرب المتوسط 1442.9 نقطة، بانخفاض 1.6 % و0.6 % على التوالي.
واستمرت بعض الرحلات على الطرق المؤدية إلى أمريكا الشمالية في التعليق، وزاد الضغط على السعة، إلا أن التحسن النسبي في التوازن بين العرض والطلب ساهم في تقليص حدة انخفاض أسعار الشحن، وسجل مؤشر الشحن لمسار نينغبو–شرق أمريكا 763.7 نقطة، وللمسار نينغبو–غرب أمريكا 878.1 نقطة. بانخفاض 2.0 % و0.4 % على التوالي. ما يعكس تأثير الضغوط على الأسعار رغم استمرار نشاط السوق.
كما شهدت أسعار الشحن إلى الشرق الأوسط تراجعًا في البداية نتيجة ارتفاع العرض، قبل أن تتدخل شركات النقل البحري لتقليل القدرات المتاحة. ما أدى إلى ارتداد الأسعار وارتفاعها بشكل واضح، وسجل مؤشر الشحن لمسار نينغبو–الشرق الأوسط 1355.9 نقطة بزيادة أسبوعية بلغت 19.5 %، ما يظهر قدرة السوق على التكيف مع التغيرات الفعلية في العرض والطلب.
بالإضافة إلى أنه انخفض حجم الشحن على الطرق المؤدية إلى أستراليا ونيوزيلندا مع عودة القدرات المعلقة. ما أدى إلى فائض في المساحة وانخفاض أوسع في الأسعار، وبلغ مؤشر الشحن لمسار نينغبو–أستراليا/نيوزيلندا 1817.1 نقطة بانخفاض 12.7 % عن الأسبوع الماضي. ما يعكس الضغوط المستمرة على هذه الوجهة خلال الفترة الأخيرة.
يعد مؤشر NCFI مرآة دقيقة لتقلبات أسعار شحن الحاويات الدولية، حيث يشمل تكاليف الشحن البحري ورسوم الوقود والطوارئ والكبريت المنخفض وموسم الذروة والمخاطر الحربية والازدحام في الموانئ ورسوم عبور قناة السويس، ويستثني المؤشر بعض الرسوم مثل تشغيل المحطات والأمن والشحن الداخلي متعدد الوسائط والتخليص الجمركي. ليقدم صورة شاملة عن حركة السوق العالمية وتوجهات الأسعار وفقًا للعرض والطلب الفعليين على مختلف المسارات.
