النقل: الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطتي ميامي وسيدي بشر بمشروع مترو الإسكندرية

تواصل وزارة النقل في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير، ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).

تركيب كمرات مترو الإسكندرية

وأوضحت النقل، أنه تم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطتي ميامي وسيدي بشر ويتقدم العمل في أعمال تركيب الكمرات بين محطتي العصافرة والمندرة وفي منطقة المناورة قبل محطة أبوقير، وجاري تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا، كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات، وجارى تقدم أعمال التسوية والحفر والردم في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده.

مشروع مترو الإسكندرية

ويهدف مشروع مترو الاسكندرية إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود، حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية

كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة، ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد (القاهرة/الإسكندرية) في محطة مصر، ومع خط سكك حديد (القاهرة/الإسكندرية) وترام الرمل في محطة سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.