تقوم جهود الدولة في مجال البنية التحتية على رؤية تكاملية حيث لا يقتصر تطوير الطرق على تحسين شبكاتها فحسب، بل يرتبط كذلك بتعزيز الموانئ والمطارات والسكك الحديدية والمونوريل وغيرها من المرافق، بما يضمن ترابطا فعالا بين مختلف عناصر البنية التحتية، ويعزز من جودة وكفاءة شبكة النقل ككل.
تطوير الطرق
وفي إطار الاهتمام غير المسبوق من قبل القيادة السياسية المصرية بتحسين جودة الطرق وتحديث منظومة النقل، تم إنجاز العديد من المشروعات خلال الفترة من (2014 – حتى مايو 2025) أهمها:
» المشروع القومي للطرق: يهدف إلى ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة. وقد تم تحقيق تقدم كبير في هذا المشروع، حيث تم التخطيط لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه، وتم الانتهاء من تنفيذ 6500 كم منها بتكلفة 162 مليار جنيه حتى مايو 2025.
وجار العمل في 500 كم، كما تم التخطيط لتطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه، وتم الانتهاء من تنفيذ 8500 كم منها حتى مايو 2025، وجار العمل في 1500 كم.
» إنشاء محاور النيل: بهدف ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط العبور النيل، وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم، بما يسهم في خطة التنمية الشاملة القطاعات الدولة المختلفة وخفض معدلات الحوادث. وتقليل زمن الرحلات، فتم التخطيط لإنشاء عدد 35 محورًا جديدًا على النيل ليصبح إجمالي عدد محاور وكباري النيل 73 محورًا وكوبري بدلا من 38 محورًا وكوبري قبل يونيو 2014، وقد تم إنجاز عدد 18 محورًا بعد يونيو 2014، وجار العمل حاليا في تنفيذ عدد 17 محورًا جديدًا.
» إنشاء الكباري والأنفاق العلوية: بهدف حل الاختناقات المرورية، ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والأمان من خلال إلغاء التقاطعات السطحية على الطرق، وإلغاء تقاطعات الطرق مع خطوط السكك الحديدية بإنشاء الكباري أعلي المزلقانات، وإنشاء كبار علوية للسيارات أعلى الرياحات بديلا للمعديات، وتم التخطيط لإنشاء عدد ألف كوبري ونفق بتكلفة 140 مليار جنيه ليصبح الإجمالي 2500 كوبري ونفق، وتم إنجاز 945 كوبري / نفقا منها حتى مايو 2025.
» تطوير ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات: وعدم الاقتصار على شبكة الطرق الحرة والسريعة والرئيسة بهدف تحسين مستوى جودة الطرق الداخلية، وتسهيل حركة تنقل المواطنين.
» تطوير ورفع كفاءة الطرق التي تخدم المراكز والقري المدرجة بمبادرة حياة كريمة: بعدد 52 مركز في نطاق عدد 20 محافظة لتقديم خدمات متميزة لتحسين ظروف المعيشة والحياة اليومية للمواطن المصري. تم التخطيط لتطوير ورفع كفاءة طرق 1334 كم منها حتى مايو 2025: 759 كم في الصعيد، و575 كم في الدلتا.
» تنفيذ مشروع القطار الكهربائي (LRT): يُعد هذا المشروع الذي يربط منطقة السلام مرورًا بالروبيكي والعاشر من رمضان حتى العاصمة الإدارية الجديدة بنطاق محافظتي القاهرة والشرقية، أحد أهم مشروعات النقل الجماعي في مصر، فهو يدعم تطوير منظومة نقل عام حديثة. ويسهل حركة المواطنين، ويُعزز التجارة والاستثمار، ويساهم في نمو المدن الجديدة. ويمتد الخط على مسافة 92 كيلومترًا. ويضم 16 محطة.
» إنجاز مشروع المونوريل: يربط هذا المشروع القاهرة الكبرى بالعاصمة الجديدة بطول 56.5 كيلومترًا. ويضم 22 محطة، وسيسهل حركة الموظفين والركاب من القاهرة والجيزة إلى العاصمة الإدارية، ويمثل المشروع تحولا نحو وسائل النقل العام الحديثة والآمنة والصديقة للبيئة، والتي تقلل من استهلاك الوقود والتلوث مع تخفيف الازدحام، وتشجيع المزيد من المواطنين على استخدام وسائل النقل العام بدلا من المركبات الخاصة.
وقد أسست الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة «سالشيف» (Salcef) الإيطالية في يناير 2025 مشروعًا مشتركا مدته 25 عامًا يُسمى «سالشيف تراك»: بهدف تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية في مصر. يهدف هذا التعاون إلى تجديد 300 كيلومتر من مسارات السكك الحديدية و 200 مفتاح تبديل سنويا، بإجمالي 2500 كيلومتر من السكك الحديدية و1750 مفتاح تبديل خلال مدة الاتفاقية، مما يُعزز بشكل كبير كفاءة وسلامة نقل الركاب والبضائع.
تتماشى هذه المبادرة مع الخطة الاستراتيجية لمصر للحد من ازدحام الطرق، وتوسيع نطاق عمليات السكك الحديدية في إفريقيا والشرق الأوسط، مع تعزيز الخبرات المحلية ومشاركة القطاع الخاص.
اتصالا، تم الانتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات بالموانئ المصرية، منها على سبيل المثال، إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، بإجمالي أطوال 2.5 كم ومساحة 560 ألف م2 وبطاقة استيعابية 15-12 مليون طن بتكلفة إجمالية 7 مليارات جنيه. كما شهدت مواني البحر الأحمر أعمال تطوير منها تطوير ميناء نويبع البحري بتكلفة 475 مليون جنيه.
وتواصل مصر تعزيز كفاءة منظومة الطيران المدني من خلال تطوير مطاراتها وفق رؤية متكاملة ترتبط برؤية الدولة 2030، وتشمل هذه الجهود تحديث البنية التحتية للمطارات، ومواكبة تطورات حركة الركاب، وزيادة الطاقات الاستيعابية الحالية والمتوقعة، بالإضافة إلى تطوير أسطول شركة مصر للطيران وباقي شركات الطيران المصرية، وقد شهدت الفترة من 2014 حتى 2023 استثمارات تجاوزت 28 مليار جنيه لدعم هذه المشروعات.
أقرأ المزيد
مصر تحتل المركز الـ 41 عالميًا في البنية التحتية للنقل البري والموانئ (تقرير)
سفينة الغاز المسال “HELLAS DIANA” تتراكى بنجاح في ميناء دمياط في أول عملية من نوعها بميناءدمياط
مصر والمغرب يبحثان التعاون المشترك وتبادل الخبرات في النقل وصناعة السيارات
سفينة الغاز المسال “HELLAS DIANA” تتراكى بنجاح في ميناء دمياط في أول عملية من نوعها بميناءدمياط
