من 10 قروش « بريزة » إلي 20 جنيها .. تعرف علي تطور سعر تذكرة مترو الأنفاق من عام 87 حتي 2025

من 10 قروش « بريزة » إلي 20 جنيها .. قصة تطور سعر تذكرة مترو الأنفاق بالقاهرة الكبري ،  منذ أن كان مرحلة واحدة بطول 18 كيلو متر من حلوان إلي الشهداء  « محطة مبارك » سابقا وحتي الأن بعد أن أصبح 3 خطوط مترو باطوال بلغت 107 كيلو مترو.

وبعيدا عن المقارنات فأن سعر تذكرة المترو في نيويورك كان يعادل 60 قرشا مصريا لان الدولار كان يعادل 60 قرشا عام 1987.

والآن نستعرض مراحل تطور تذكرة المترو منذ أن كان قطارا سطحيا من حلوان الي رمسيس وحتي أصبح أكبر شبكة في الوطن الوطن العربي والشرق الاوسط وافريقيا .

الخط الأول للمترو

الخط الأول لمترو الأنفاق الذي افتتحه الرئيس الاسبق « مبارك » ونظيره الفرنسي « فرانسوا ميتران ” عام 1987 , أصبح وسيلة التنقل الأكثر استخداما في مصر، حيث ينقل يوميًا ما لا يقل عن مليون ونصف راكب، وهو أول خط مترو في الوطن العربي وقارة أفريقيا، ويضم 35 محطة (30 محطة سطحية و 5 محطات نفقية) من المرج الجديدة حتى حلوان، ويبلغ طوله 44 كم من محطة حلوان حتى محطة المرج الجديدة، وتم تنفيذه على ثلاث مراحل، وهي: –

» المرحلة الأولى: (حلوان / رمسيس «الشهداء»)، تم افتتاحها في عام 1987 بطول حوالي 29 كم.

» المرحلة الثانية: (رمسيس «الشهداء» / المرج)، تم افتتاحها في عام 1989 بطول حوالي 14 كم.

» المرحلة الثالثة: (المرج / المرج الجديدة)، تم افتتاحها في عام 1999 بطول حوالي 1.3 كم.

– كما تم افتتاح محطة جامعة حلوان عام 2002.

الخط الأول للمترو

يمر الخط الأول للمترو بعدة محطات عالية الكثافة وميادين هامة مثل محطة الشهداء (ميدان رمسيس) – أحمد عرابي – جمال عبد الناصر (محطة الإسعاف) – أنور السادات (التحرير) – سعد زغلول – جامعة حلوان – دار السلام – السيدة زينب – عزبة النخل – عين شمس – المرج القديمة والمرج الجديدة.

يتقاطع الخط الأول للمترو مع الخط الثاني في محطتي الشهداء وأنور السادات، كما يتقاطع مع الخط الثالث في محطة جمال عبد الناصر، يمتلك 62 قطار (20 قطار مكيف + 42 قطار تهوية طبيعية).

رحلة صعود تذكرة مترو الانفاق خلال 38 عامًا 

» عام 1987 بداية تشغيل مترو الأنفاق، وافتتاح المرحلة الأولى من حلوان حتى رمسيس وتحديد سعر التذكرة بـ 10 قروش.

» عام 1989: اكتمال تنفيذ الخط الأول للمترو، وتقسيم سعر التذكرة إلى ثلاث مراحل، المرحلة الأولى من محطة إلى 9 محطات بـ 10 قروش، والمرحلة الثانية من 9 إلى 18 محطة بـ 15 قرش، والمرحلة الثالثة من 18 محطة فأكثر بسعر 25 قرش للتذكرة.

» عام 2002: زيادة سعر التذكرة المرحلة الأولى بـ 25 قرشا والمرحلة الثانية بـ 50 قرشا، والمرحلة الثالثة بـ 75 قرشا.

»  عام 2006: إلغاء نظام المحطات وتحديد سعر موحد للتذكرة قيمته جنيها واحدا.

» عام 2017: زيادة سعر التذكرة إلى جنيهين.

»عام 2019: إلغاء نظام القيمة الموحدة لسعر التذكرة للمرة الثانية بعد 12 عام من بداية العمل به، وتطبيق نظام المحطات، ٣ جنيهات لـ ٩ محطات، ٥ جنيهات لـ ١٦ محطة، ٧ جنيهات لما هو أكثر من ذلك.

» عام 2024 تحريك أسعار الشرائح واصبحت 8 جنيهات ل 9 محطات و10 جنيهات لعدد 16 محطة و 15 جنيها لعدد 25 محطة و 20 جنيها لاكثر من 25 محطة .