منذ ديسمبر 2014.. تاريخ التعاون «المصري – الصيني» في قطاع النقل والسكك الحديدية
تزامناً مع زيارة الرئيس الصيني شي جينبينج إلى مصر، لتعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين في مختلف المجالات السياسية والاقتصادية والتنموية، ومتابعة تنفيذ اتفاق الشراكة الاستراتيجية الشاملة المبرم بين البلدين عام 2014، فضلاً عن التشاور حول عدد من القضايا الإقليمية والدولية ذات الاهتمام المشترك.
شهدت السنوات الماضية، تعاون كبير بين مصر والصين، في قطاع النقل والسكك الحديدية، والذي يُعد أحد المحاور الحيوية في إطار الشراكة الاستراتيجية الشاملة التي تربط البلدين منذ ديسمبر 2014، وقد تطور هذا التعاون من تمويل مشروعات السكك الحديدية والكهربائية في أواخر العقد الثاني من الألفية، إلى شراكة صناعية أوسع تشمل توطين صناعة الوحدات المتحركة «جرارات– عربات سكك حديدية– مترو».
وظهر التعاون جلياً في استلام الشركة الوطنية للملاحة السفينتين «وادي النيل» و«وادي القمر» من ترسانة نيو هانتونج الصينية في 14 أغسطس 2026، حيث تبلغ حمولة كل سفينة نحو 82 ألف طن، في خطوة تعكس تطور التعاون المصري الصيني في مجال النقل البحري وتعزيز قدرات الأسطول التجاري المصري.
19 مايو 2024
بحث المهندس كامل الوزير وزير النقل، مع فاى دونجبين نائب وزير النقل بالصين ومدير الإدارة الوطنية للسكك الحديدية الصينية NRA ورؤساء ومسؤولي عدد من الشركات المتخصصة في مجال السكك الحديدية، إنشاء مصنع في مصر لتصنيع كافة أنواع الوحدات المتحركة لتلبية احتياجات السوق المحلي ثم الانطلاق إلى التصدير للخارج.
في 28 ديسمبر 2018
بحث وفد من بنك إكزيم الصيني مع وزارة النقل، تمويل لمشروع القطار الكهربائي «السلام– العاصمة الإدارية– العاشر من رمضان» الممتد بطول 67 كيلوجراما و11 محطة، وجرى التوافق على كل النقاط المتعلقة بالاتفاقية التنفيذية مع البنك لتوفير قرض ميسر قيمته 1.2 مليار دولار يغطي تكلفة المشروع.
5 فبراير 2018
بحث وفد الجمعية الصينية الدولية للمقاولات إمكانية التعاون المشترك في مجالات النقل مع وزارة النقل.
