مصر تنفذ أضخم خط مترو أنفاق في العالم.. بطول 101 كيلو متر ويضم 56 محطة

الخط الرابع من أكتوبر حتى مطار العاصمة الإدارية ويتكامل مع شبكات النقل

نسيم فريد ديسمبر 4, 2025

تقوم مصر بتنفيذ أضخم وأطول خط مترو أنفاق في العالم حيث يربط القاهرة الكبري من أكتوبر بالجيزة مرورا بالقاهرة القديمة والجديدة حتى العاصمة الإدارية، فمشروع الخط الرابع للمترو الذي تقوم بتنفيذه وزارة النقل سيبلغ طوله 101 كيلو متر بعدد محطات 56 محطة، ويتكامل خط المترو مع محطات خطوط المترو الأول والثاني والمونوريل والقطار السريع ومطار العاصمة الإدارية، ومن المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذ مراحله الأربع.

الخط الرابع للمترو

وكشف بيان وزارة النقل اليوم، أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة من مترو الأنفاق «أكتوبر – الفسطاط» من (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كيلو متر، بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الإدارية الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) في محطة مطار العاصمة.

وأضاف البيان أن مشروع الخط الرابع للمترو له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، القاهرة الجديدة).

والخط الرابع للمترو يتم تنفيذه على 4 مراحل، حيث يتم حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من حدائق الأشجار بطريق الواحات في مدينة 6 أكتوبر حتى الفسطاط بمصر القديمة، بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط.

الخط الرابع للمترو

والمرحلة الثانية التي يجري حالياً دراسة تنفيذها (الفسطاط – القاهرة الجديدة) والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية)، حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة ثم طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر بشارع حافظ إبراهيم ثم يستمر ليتقاطع مع محور شينزوآبي ثم شرقاً إلى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق ثم في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات حتى يتقاطع مع الطريق الدائري ثم يمتد في مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة ثم شرقاً بمحور السادات ثم يمتد شمالاً بمحور مصطفى كامل لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.

كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الإدارية الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) في محطة مطار العاصمة.

يأتي المشروع العملاق في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.