كامل الوزير لطوائف التشغيل بالهيئة : لا تهاون مع اي مخطى او مقصر و ضرورة العمل على مدار الساعة

خلال زيارته لمحافظة الإسكندرية  لتفقد عدد من المشروعات الخدمية والتنموية قام الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل  بجولة تفقدية بمحطة مصر للسكك الحديدية بالاسكندرية وذلك  لمتابعة انتظام جداول التشغيل والاطمئنان على مستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب  ومتابعة استعدادات الهيئة لبدء العام الدراسي  حيث تفقد الوزير شبابيك التذاكر  والارصفة وعدد من القطارات بالمحطة ووجه بتقديم كافة  التسهيلات للركاب لتسهيل حركة تنقلاتهم عبر خطوط الهيئة المختلفة.

ثم عقد الوزير اجتماعا موسعا مع عدد كبير من  طوائف التشغيل بالهيئة تشمل تخصصات (فني مزلقان—فني حركة وبلوك –قائد قطار –فني مناورة – مشرف قطار – مضيف قطار – عدد من مديري المحطات والمهندسين —عدد من مديري الادارات ورؤساء اقسام الطوائف المختلفة للتشغيل )وذلك بحضور المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية ونواب رئيس الهيئة.

تكليفات الرئيس 

أكد  الوزير  أنه منذ أن تشرفت بتولي حقيبة وزارة النقل تعهدت أمام الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية والشعب المصري بأن تكون هيئة السكك الحديدية في طليعة الهيئات بالدولة وأن ذلك سيتم بسواعد أبنائها وان يكون موظف السكة الحديد مثالا للموظف المنضبط الملتزم الذي يقدم افضل الخدمات للمواطنين بما ينعكس على صورة موظف السكة الحديد لدى المواطنين

وشدد الوزير علي أن  يكون اساس منظومة العمل بالسكك الحديدية هو العمل على مدار الساعة والإنتاج والشفافية والعمل على توطين صناعة النقل في مصر مشيرا الى انه من هذا المنطلق يتم تطبيق مبدا الثواب والعقاب على كافة المستويات الوظيفية وذلك لمكافأة المجتهد وردع المخطئ مع نشر ذلك بين العاملين لتحفيز باقي العاملين على الانضباط والاجتهاد في العمل وردع المخطئ وعدم تكرار الأخطاء ، وأنه لن يتهاون  مع اي مخطى او مقصر في حق جمهور الركاب مع ضرورة العمل على مدار الساعة والتسابق لخدمة جمهور الركاب والالتزام بلوائح التشغيل واليقظة التامة في العمل والعمل بشكل مستمر على تعظيم موارد الهيئة والاستغلال الأمثل لكافة الأراضي ومحطات وقطارات الهيئة وعدم السماح بركوب اي راكب بدون تذكرة والمحافظة على قطع الغيار واستمرار الاستغلال الأمثل للخردة.

بالاضافة الى ضرورة القيام بأعمال الصيانة بشكل مستمر وعدم خروج اي جرار من الورشة الا بعد التأكد من حالته الفنية لزيادة معدلات السلامة والأمان مع ضرورة تنفيذ خطة دقيقة لأعمال التفتيش المفاجئ لكل مايخص الصيانة، إلى جانب خطة الصيانة الدورية، وأن يتم الخروج منها بنتائج ومخرجات دقيقة تسهم فيرفع معدلات الصيانة والأمان، إضافة إلى إعادة المرور الدائم للجان التفتيش لتمام تلافي ملاحظة سابقة من لجان التفتيش.

لافتا الى الإهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل للعنصر البشري باعتباره الركيزة الأساسية لنجاحالمنظومة لذا كان التركيز على اختيار العناصر الجديدة وفق اعلى معايير الاختيار واعادة تاهيل وتدريبالكوادر الحالية واقرار حوافز اثابة للمجتهدين في العمل مثل القرارات التي تم اصدارها  فى ضوء تطبيقمبدأ الثواب والعقاب الخاصة بتحفيز قائدى القطارات المنضبطين ومعاقبة قائدى القطارات غير المنضبطينوغير الملتزمين، وذلك من خلال مضاعفة حافز الكيلو متر النظيف لقائدى القطارات ممن يحققون الضوابطالمحددة  مثل “ عدم التسبب فى وقوع أى حادثة قطار على خطوط شبكة السكك الحديدية، وعدم إغلاق جهازATC والمحافظة على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بالمواعيد المقررة لوصول القطارات للمحطات،والاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.“

واوضح الوزير اننا  حريصون  على الاستماع واستقبال كافة مقترحات العمل التي يقدمها  العاملون بالهيئة ومناقشة تلك المقترحات والاستفادة منها مع الحرص على خلق بيئة عمل مناسبة لكافة العاملين وتحسين الخدمات الاجتماعية والصحية الخاصة بهم ولاسرهم  في كافة أنحاء الجمهورية وأستمع الوزير لعدد  من مقترحات العاملين  المتعلقة بمنظومة حجز التذاكر وتعديل مواعيد بعض القطارات وعدد من الموضوعات الفنية بمنظومة العمل سواء خاصة بالمحطات او بمشروعات الاشارات  ووجه الوزير   رئيس وقيادات الهيئة بدراستها فورا تمهيدا لتطبيقها في ثبوت افادتها لتطوير منظومة العمل  كما وجه الوزير رئيس وقيادات الهيئة بعقد اجتماعات دورية مع كافة العاملين للاستماع اليهم ومناقشة كل مايتعلق بمنظومة العمل وتطويره.