قناة السويس :-نصف شحنات الوقود للاتحاد الأوروبي في مارس عبر قناة السويس خلال الهدنة

أكدت هيئة قناة السويس قناة السويس تجدد التزامها بتقوية شراكتها الاستراتيجية مع العملاء، نصفشحنات الوقود للاتحاد الأوروبي في مارس عبر قناة السويس خلال الهدنة.

وقالت في بيان لها اليوم  في ظل تغير الأوضاع في منطقة البحر الأحمر، تلتزم هيئة قناة السويس بمواصلةجهودها للحفاظ على التواصل المستمر والفعال مع جميع العملاء وإقامة علاقات استراتيجية مع خطوطالشحن الكبرى وغرفة الشحن الدولية والهيئات الفاعلة

واضافت تتجلى هذه الجهود بوضوح من خلال اجتماعات مباشرة ومنتظمة مع العديد من الشخصياتالفاعلة والمؤثرة في المجتمع البحري الدولي وخاصة الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية ورئيس غرفةالشحن الدولية وكبار المسؤولين التنفيذيين لخطوط الشحن الرئيسية وممثلي الشحن وكلاء للتشاور حولالتحديات الجيوسياسية والأمنية التي تواجه المنطقة ومناقشة هذه التحديات

أسفرت جهود الفترة الماضية عن عدد من النتائج تعزيز وسائل التعاون مع الشركاء والعملاء في قطاعات متنوعة منها زيادة محفظة شركات الشحن المصرية وأبرزها مجموعة ميرسك التي تعمل على زيادة استثمارها في شرق سعيد ميناء وضخ استثمارات جديدة في مشروعات تخريد السفن بميناء دمياط، مما يعكس الدور المحوري الذي تلعبه قناة السويس في دعم المجموعة

كما تحرص مجموعة ميرسك على التنسيق للتأكيد على نيتها جعل قناة السويس أحد الطرق التشغيليةالرئيسية لتحالف الجوزاء (شبكة المستقبل). تم إطلاق التحالف في فبراير من العام الماضي من قبل مجموعةميرسك وشركة HAPAG LIOYD الألمانية. بالإضافة إلى ذلك يتم حاليا مناقشة سياسة الملاحة والخططالمستقبلية للمجموعة وستقوم المجموعة بزيادة معدل مرور سفنها عبر قناة السويس بمجرد ظهور الوضعفي منطقة البحر الأحمر

لا يقتصر التعاون مع شركات الشحن الكبرى على ذلك، بل يشمل أيضا مجموعة متنوعة من المجالات، بما فيذلك التدريب. وقعت الهيئة العام الماضي عقد شراكة مشترك مع Maersk Training لتقديم دورات تدريبيةمتقدمة في مجال القيادة وإدارة الأزمات للعاملين داخل الوكالة، فيما تقدم هيئة قناة السويس من خلالأكاديميتها للتدريب والمحاكاة البحرية دورات تدريب متقدمة لقبطان السفن على المرور الآمن قناة السويس.

حرص كبرى شركات الشحن من الحفاظ على علاقتها الاستراتيجية بقناة السويس يتضح في تصريحاتمسئوليها ومنهم السيد سورين توفت الرئيس التنفيذي لشركة البحر المتوسط للشحن الذي قال إنه فضلعدم تجاوز رأس الأمل الصالح لعدم توفر الملاحة البحرية اللازمة الخدمات وكان على استعداد لاستئنافحركة المرور عبر قناة السويس فور استعادة الاستقرار الكامل بالمنطقة.

هذا تماشيا مع تصريحات العديد من الشخصيات المؤثرة في المجتمع البحري الدولي والتي أكدت علىأهمية دور وأهمية قناة السويس لاستدامة فريق أرسنالو دومينيجيز العالمي، قال الأمين العام للمنظمةالبحرية الدولية، إن قناة السويس هي حارة شحن لا غنى عنها وقال تدعم المنظمة تحسين الملاحة في قناةالسويس بسبب قدرتها على تقليل انبعاثات الكربون الضارة وضمان ظروف عمل مستدامة للبحارة.

أصدر مبعوثو الرئاسة الفرنسية بيانا قال فيه إن الممر الاقتصادي لشرق أوروبا الهند (IMEC) لن ينافس قناة السويس بسبب الاختلافات الواضحة في القدرة التجارية للممر الجديد قيد الإنشاء حاليا والذي يعتمدعلى النقل البحري لبعض المراحل،

قال كيبلر التحليلي إن تقرير خطوط الشحن الدولية يسلط الضوء على أهمية قناة السويس لنقل وارداتالنفط الأوروبية. تظهر بياناتها أن نصف شحنات الوقود التابعة للاتحاد الأوروبي وصلت عبر قناةالسويس في مارس، عندما كان الوضع هادئا نسبيا خلال الهدنة وبدأ في استعادة الاستقرار، مؤكدا اهتمامشركات الشحن الكبرى باستئناف نقل قناة السويس بعد استعادة الاستقرار

كما تظهر إحصائيات الملاحة في القناة أنه منذ بداية فبراير غيرت 166 مركبة مسارها واختارت المرور عبرقناة السويس بدلا من المرور عبر رأس الأمل الصالح، مؤشر واضح على تأثير الوضع في منطقة البحرالأحمر على السفينة أسعار النقل.

رغم تصاعد الأحداث والتحديات المتزايدة، لم تتوقف قناة السويس عن تقديم خدمات الشحن والبحري منذاندلاع الأزمة، بل واصلت دعم التنمية المتكاملة من خلال مشروعات تطوير الممرات المائية المستمرة، بينماتعمل على تحسين خدمات الشحن وإضافة مجموعة من خدمات الشحن الجديدة متاح سابقًا.

في الذكرى الرابعة لنجاح إعادة تعويم سفينة الحاويات EVER GIVEN، هذا التعويم الناجح بفضل الإعداد الفني والبشري والدعم من أسطول السحب الجديد للهيئة، تحتفل الهيئة بإنجاز مشروع تطوير وتشغيل القطاع الجنوبي الذي يحسن من السلامة من القناة ويقلل من تأثير تدفق المياه والهواء على السفن المارة،بالإضافة إلى زيادة قدرة القناة على استيعاب عمليات النقل الخاصة، مثل من خلال رصيف الاتهام العائم“دورادو” مع

لم يكن من الممكن عبور هذه الأرصفة العائمة للقناة لولا الانتهاء من مشروع توسعة القناة ضمن مشروعتطوير المنطقة الجنوبية حيث أن أقصى عرض تسمح به القناة كان 70 مترا قبل مشروع التوسعة وفق ماأفاد به

وتظهر التطورات أن قناة السويس مرنة وتستجيب لمتطلبات الأزمات وتلبي متطلبات العملاء من خلالتحسين مستوى خدمات الملاحة وإضافة مجموعة من خدمات الشحن الجديدة غير المتوفرة في السابق، بمافي ذلك ترسانة بورسعيد البحرية التي تقدم خدمات الصيانة والإصلاح لسفينتين مملوكة لشحن البحرالأبيض المتوسط. استكمالا لنجاح شركة قناة السويس للأسلحة البحرية التابعة للهيئة في تقديم خدماتالصيانة والإصلاح الطارئة لحاملة الجملة اليونانية ZOGRAFIA بالإضافة إلى تقديم خدمات الإنقاذالبحري وتفريغ الحمولات من الناقلة اليونانية المهاجمة بالبحر الأحمر واتخاذ الإجراءات والاستعداداتاللازمة ل سحبها بأمان عبر قناة السويس.

هذه التحديات تثبت قيادة القناة، التي ستظل دائمًا حبل النجاة للطيبة والازدهار، رمزًا للتمرد والمثابرة، لامثيل لها ولا يمكن استبدالها بأي طريق آخر بلا انحراف، خارج التغيير والبيئة… كالعادة عبقرية التسجيلمكان وزمان للتاريخ وقدرة المصريين

قبل تصاعد التوترات الأمنية في المنطقة، سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة رقماً قياسياً جديداً وغيرمسبوق في تاريخ القناة عام 2023م، مع مرور سنوي للسفن يبلغ 26,434 سفينة، وهو أعلى صافيةسنوياً تبلغ 1.56 مليار طن، أعلى إيرادات سنوية تبلغ 10.3 مليار دولار، وهو ارتفاع قياسي، متجاوزاً جميعالسجلات السابقة.

هيئة قناة السويس تدعو وسائل الإعلام إلى التحلي بالدقة والموضوعية وعدم إصدار أي بيانات أو تحليلات كاذبة قد تسبب ارتباكًا، وتلقي الشك في إمكانيات وإمكانات أهم منشأة بحرية في العالم، وتضر بسمعتها ومكانتها العالمية، وتشدد على أهمية الحصول على معلومات صحيحة من السلطة الرسمية