في طريقها إلى مصر.. عربات الخط الرابع للمترو تظهر للمرة الأولى قبل تشغيلها رسميًا في 2027
شهدت عربات الخط الرابع للمترو الظهور الأول في اليابان قبل وصولها إلى مصر، وذلك استعدادًا لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع للمترو خلال عام 2027، وهذه العربات مُصنعة بواسطة Kinki Sharyo اليابانية، تم تسليمها في شوارع أوساكا استعدادًا لنقلها إلى مصر قريبًا.
الخط الرابع للمترو
تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، الجاري تنفيذها حاليًا، بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة بواقع 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، ويتم تنفيذها بواسطة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات).
ويبدأ مسار المرحلة من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد للتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وتنتهي المرحلة الأولى عند محطة الفسطاط.
المرحلة الثانية: من الفسطاط للقاهرة الجديدة
يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط، الممتدة من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة، بطول 26.9 كيلومتر، وبعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية).
ويمتد مسارها في نفق أسفل الأرض ليتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، ثم عبر طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي، ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر عبر شارع حافظ إبراهيم، ويتقاطع مع محور شينزو آبي، ويمتد شرقًا إلى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق، ثم في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم حتى الطريق الدائري، ويستكمل في مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة، ثم شرقًا بمحور السادات، وشمالًا بمحور مصطفى كامل، لينتهي عند ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس.
المرحلة الثالثة: ربط حدائق الأشجار بالحصري
كما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط، الممتدة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كيلومتر، وبعدد 10 محطات، لخدمة الكثافات السكانية على طول المسار، وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري.
المرحلة الرابعة: حتى العاصمة الإدارية الجديدة
وتشمل الخطة دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الرابع، من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة، بطول 38.7 كيلومتر، وبعدد 8 محطات، للوصول إلى العاصمة الإدارية الجديدة، وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) بمحطة مطار العاصمة.
اقرأ المزيد
أجواء رمضانية مميزة داخل محطة ناصر بالخط الأخضر الثالث
وزير النقل يتفقد ورش إيرماس المتخصصة في عمرة وصيانة جرارات السكك الحديدية
