تقرير دولي : تراجع حركة عبور السفن حول رأس الرجاء الصالح ،، وقناة السويس المستفيد

كشف تقرير دولي اليوم الجمعه  أن انخفاض ملحوظ لحركة عبور السفن حول رأس الرجاء الصالح في شهر فبراير الماضي ، في مقابل زيادة في قناة السويس .

وأشار تقرير لشركة Drewry المتخصصة في تحليل بيانات حركة السفن حول العالم ، أن هذا التراجع جاء مع تحول  تدريجي لأكبر مشغلي حاويات في العالم CMA و Mearsk للعبور من قناة السويس .

ووفقا لبيانات خدمة تتبع تحويلات البحر الأحمر التابعة لشركة Drewry، فإن  عدد السفن المارة عبر المسار الجنوبي تراجع بنسبة 4 % خلال الأسبوعين المنتهيين في 8 فبراير الجاري مقارنة بالفترة السابقة.

وأشار التقرير أن هذا التحول يأتي في ظل عودة تدريجية لكبرى شركات الشحن إلى الإبحار عبر البحرالأحمر، مدفوعة بهدوء نسبي في الأوضاع الأمنية ، حيث شهد مطلع فبراير الجاري عودة أول خدمة لتحالف“جيميني” التابع لشركتي ميرسك وهاباغ لويد.

وتعكس هذه الخطوة اختبارًا عمليًا لمدى استقرار الطريق الملاحي.

وبحسب البيانات، عبرت تسع سفن حاويات تتجاوز سعتها 8 آلاف حاوية قناة السويس خلال الأسبوعين محل الرصد، تابعة لشركات كبرى من بينها الفرنسية CMA CGM وMSC إلى جانب ميرسك ، وكانت الشركة الفرنسية الأكثر إرسالًا لسفن الحاويات العملاقة، بما في ذلك سفينة بسعة 24 ألف حاوية.

من جانبها، أفادت منصة Lloyd’s List بأن حركة الملاحة عبر باب المندب تراجعت بنسبة 2 % خلال يناير الماضي ، فيما انخفضت حركة العبور في قناة السويس بنسبة 7% نتيجة عوامل موسمية وتصاعد التوترات الجيوسياسية.

ورغم ذلك، سجلت حركة سفن الحاويات أعلى مستوياتها في عامين. في إشارة إلى عودة انتقائية ومدروسة لبعض الخدمات، وسط استمرار الحذر التشغيلي.

تشير البيانات إلى أن التعافي لا يزال هشًا وغير متوازن. إذ تواصل شركات الشحن اختبار المسار ومراقبةقرارات المنافسين في ظل ظروف أمنية غير مستقرة بالكامل.

وأوضحت دروري أن بعض الشركات، وعلى رأسها ميرسك، تعتزم الدفع بمزيد من السفن عبر البحر الأحمرخلال الفترة المقبلة.

ورغم التراجع النسبي في بعض المؤشرات، فإن كلًا من باب المندب وقناة السويس يشهدان اليوم حركة أكبرمقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ويعكس ذلك رغبة واضحة لدى الخطوط الملاحية في إعادة تقييم المسارات وتقليص الاعتماد على طريق رأس الرجاء الصالح كلما سمحت الظروف الأمنية بذلك.

إقرأ المزيد

النقل: تدعو شركات القطاع الخاص للاستثمار في قطاع النقل النهري