بورصة بناء السفن.. الاتفاق على تصنيع 21 سفينة عملاقة بنهاية عام 2028

نسيم فريد ديسمبر 3, 2025

كشف تقرير لشركة Banchero Costa، وهي شركة إيطالية متخصصة في الوساطة والخدمات البحرية، أن بورصة صناعة سفن البضائع الجافة تشهد صعودا، حيث قامت شركة Winning International السنغافورية بطلب بناء ناقلتي خام عملاقتين بسعة 325 ألف طن لكل منهما لدى شركة Hengli H.I. الصينية، وذلك وفق تصميم يجري تطويره بالتعاون مع مؤسسة SDRARI الصينية.

بناء السفن

وأوضح التقرير أن السفينتان تعملان بوقود الميثانول المزدوج، ما يعزز كفاءتهما البيئية ويضمن جاهزيتهما لمتطلبات المستقبل، فيما لم يكشف التقرير عن سعر العقد، ومن المقرر تسليم السفينتين بين نهاية عام 2027 والربع الثالث من عام 2028، كما تقدمت شركة Itochu اليابانية بطلب بناء سفينة من فئة Kamsarmax بسعة 82,092 طن لدى حوض Tsuneishi Zhoushan، ومن المتوقع تسليمها في الربع الرابع من عام 2026 رغم عدم الإفصاح عن قيمة الصفقة.

لم يقتصر النشاط على قطاع البضائع الجافة، فقد عززت شركة Maran Tankers اليونانية حضورها في السوق بطلب بناء ناقلتي VLCC جديدتين لدى حوض Hanwha Ocean في كوريا، ومن المخطط تسليمهما عام 2028،وذلك في الوقت الذي أعلن حوض Shimanami الياباني عن بدء بناء عشر سفن جديدة بسعة 40,100 طن لكل منها بشكل استثماري، مع جدول تسليم يمتد من الربع الأول لعام 2026 وحتى نهاية عام 2028.

بورصة صناعة السفن

كما أبرمت شركة Trafigura الهولندية عقدًا لبناء ناقلة VLCC بسعة 310 آلاف طن لدى حوض Jiangsu New Hantong الصيني، بلغت قيمته 120 مليون دولار، ومن المتوقع تسليم السفينة في يونيو 2030، وفي قطاع الغاز، شهد حوض Jiangnan الصيني إبرام صفقتين لبناء ناقلتين للغاز بسعة 100,000 متر مكعب لصالح شركة Seaspan الكندية، حيث ستخصصان لنقل الإيثان، ومن المقرر تسليمهما في الربع الثاني من عام 2028.

ومن بين الاستثمارات الإضافية في قطاع الحاويات، واصل قطاع سفن الحاويات جذب الاستثمارات؛ حيث تقدمت شركة Nissen Kaiun اليابانية بطلب لبناء سفينتين جديدتين بسعة 5900 حاوية قياسية لدى حوض Tsuneishi Zhoushan، مع تسليمهما عام 2026.

سفينة-حاويات