بعد إحاطة النواب.. هل تقوم السكة الحديد بتحول قطارات أخرى من VIP إلى درجة ثانية مكيفة

أعاد قرار تحويل عدد من قطارات الـ VIP التي تعمل على خطوط الوجه القبلي إلى قطارات درجة ثانية مكيفة، حال الجدل مرة أخرى بين ركاب قطارات السكة الحديد وخاصة خط الصعيد، حيث تقدّمت النائبة ريهام عبد النبي عضو مجلس النواب عن الحزب المصري الديمقراطي الاجتماعي، بطلب إحاطة إلى رئيس مجلس النواب، موجَّه إلى وزير النقل بشأن ما تم تطبيقه من قرار وزارة النقل باستبدال ما تبقى من قطارات VIP العاملة على خط (القاهرة – أسوان) بقطارات درجة ثانية مكيفة.

قطارات VIP

وأشارت إلى أن قطارات VIP كانت نموذجًا لدعم الصناعة الوطنية، حيث تم تصنيعها في مصانع سيماف المصرية، بما يعزز الاعتماد على المنتج المحلي بدلًا من الاستيراد، ويقلل الضغط على الدولة في فاتورة العملة الأجنبية، مؤكدة أن التطوير الحقيقي لا يكون برفع الأسعار وتقليل جودة الخدمة، وإنما بتقديم بدائل حديثة بنفس المستوى أو أعلى، مع الحفاظ على حق المواطنين في خدمة نقل آمنة ومريحة وعادلة دون تمييز بين أبناء الوطن.

وطالبت «عبد النبي» إحاطة الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بالآتي:

1- بيان الأسباب الفنية والإدارية التي استندت إليها الوزارة في اتخاذ قرار استبدال قطارات VIP على خط (القاهرة – أوان).

2- توضيح ما إذا كانت الوزارة قد أجرت دراسة مقارنة معلنة بين قطارات VIP وقطارات “أبو الهول” من حيث الجودة والراحة والخدمات ومدى ملاءمتها لطول الرحلة.

3- بيان الأسس التي تم على أساسها تحديد أسعار تذاكر قطارات “أبو الهول” على هذا الخط، ولماذا جاءت أعلى من قطارات VIP رغم تراجع مستوى الخدمة.

4- توضيح خطة الوزارة لضمان العدالة في توزيع خدمات النقل بين محافظات الجمهورية، وعدم تضرر محافظات الصعيد من قرارات تؤدي لتراجع الخدمة.

5- بيان مصير قطارات VIP المصنعة محليًا، وخطة الوزارة للاستفادة منها أو تطويرها بدلًا من الاستغناء عنها.

6- الإفادة بالإجراءات التي ستتخذها الوزارة لمعالجة شكاوى المواطنين وضمان عدم تكرار تراجع مستوى الخدمة على خطوط المسافات الطويلة.

وطالبت بإحالة طلبها إلى اللجنة المختصة لمناقشته بحضور الوزير، حفاظًا على حقوق المواطنين في الصعيد، وضمانًا لمبدأ العدالة الاجتماعية وتكافؤ الفرص في الحصول على خدمات النقل العام.

قطارات VIP 

وكانت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، قد نفت في بيان لها خلال شهر يوليو الماضي، «تهميش أهل الصعيد»، ذلك بعد تحويل 4 قطارات على خط «القاهرة – أسوان» والعكس، من «VIP» إلى عربات ثانية فاخرة (روسي)، مشيرة إلى أن «خدمة قطارات الـ VIP» ما زالت تعمل بعدد 14 قطارًا للوجه القبلي.

وجاءت قطارات الـ VIP المتبقية على خط (القاهرة – أسوان) والعكس، كالتالي: –

– اتجاه (أسوان – القاهرة)، قطارات أرقام:

997 – 981 – 983 – 935 – 2011 – 977 – 937

– اتجاه (القاهرة – أسوان)، قطارات أرقام:

996 – 980 – 982 – 934 – 2010 – 976 – 936