بعد هدنة أمريكا والصين.. مصير أسعار الشحن البحري الحاويات في 2026
كشف تقرير لمنصة «زينيتا» المتخصصة في تقييم أسعار الشحن البحري والجوي، أن الهدنة التجارية الجديدة التي تستمر 12 شهرًا بين الولايات المتحدة والصين قد تؤدي إلى تخفيف التوترات، لكنها لن توقف الهبوط الحاد في أسعار الشحن البحري العالمي، حيث تشكل الهدنة تطوراً إيجابياً، لكنها لن تؤدي فجأة إلى تنشيط الطلب الضعيف على شحن الحاويات عبر المحيط الهادئ.
الشحن البحري
وفي كويا الجنوبية، تم الإعلان عن الاتفاق، ويتضمن خفضًا بنسبة 10% للرسوم الجمركية المتعلقة بالفنتانيل وتعليقًا لرسوم الموانئ، مما يُقدم إعفاءً مؤقتًا للشاحنين، إلا أن أسعار الحاويات الفورية على التجارة بين الصين والساحل الغربي للولايات المتحدة قد انخفضت بنسبة 59% على أساس سنوي لتصل إلى 2,147 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، بينما انخفضت أسعار الساحل الشرقي بنسبة 48% لتصل إلى 3,044 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة مكافئة لعشرين قدمًا اعتبارًا من 31 أكتوبر.
ويعكس انخفاض المعدل تباطؤًا أوسع في أحجام التجارة، فقد انخفض الطلب على شحن الحاويات من الصين إلى الولايات المتحدة بنسبة 13% على أساس سنوي في أغسطس، مع استمرار المستوردين في إدارة المخزونات المتضخمة التي تراكمت في وقت سابق من العام، ومن المتوقع أن تنخفض أسعار الفائدة العالمية الفورية بنسبة تصل إلى 25% حتى عام 2026، في حين قد تنخفض أسعار العقود طويلة الأجل بنسبة 10% أخرى، مما يترك الأسعار أقل بنحو 20% عن مستويات ديسمبر 2023.
كما أن فائض إمدادات شحن الحاويات سيتفاقم في عام ٢٠٢٦ في ظل ضعف الطلب، حيث أنه تواجه شركات النقل البحري صعوبة بالغة في ملء السفن في التجارة الحيوية بين الصين والولايات المتحدة، لأن تخفيضات الرسوم الجمركية التي أُعلن عنها هذا الأسبوع لن تُحدث تغييرًا جذريًا في ديناميكيات السوق.
الشحن الجوي
يُتيح الاتفاق وقفًا مؤقتًا لتصعيد الرسوم الجمركية، حيث ستخفض الولايات المتحدة الرسوم الجمركية على الفنتانيل من 20% إلى 10%، مما يُقلل متوسط عبء الرسوم الجمركية على الواردات الصينية من 57% إلى حوالي 47%.، في المقابل، ستُعلق الصين ضوابطها الجديدة على تصدير المعادن الأرضية النادرة والمغناطيسات لمدة عام، والتزمت بشراء 12 مليون طن متري من فول الصويا الأمريكي خلال موسم التسويق الحالي.
كما أوقفت أمريكا أيضًا رسوم الموانئ الجديدة على السفن الصينية الصنع والمملوكة والمرفوعة علمها، وهي رسوم أضافت ملايين الدولارات إلى تكاليف الرحلات منذ 14 أكتوبر، وصُممت هذه الرسوم لإنعاش صناعة بناء السفن التجارية في الولايات المتحدة.
وفي حين تتجنب الهدنة فرض رسوم جمركية بنسبة 100% على السلع الصينية، يحذر المحللون من أنها لا توفر سوى القليل من الاستقرار لتخطيط سلسلة التوريد على المدى الطويل، حيث يستغرق إنشاء منشآت التصنيع في دولة أخرى أكثر من 12 شهرًا إذا أرادت شركة شحن نقل سلاسل التوريد خارج الصين، وفي الوقت الحالي، يوفر وقف التوتر بين أكبر اقتصادين في العالم راحة سياسية قصيرة الأجل، ولكن من المتوقع أن يؤدي الخلل الهيكلي بين القدرة والطلب إلى إبقاء أسعار شحن الحاويات تحت الضغط حتى عام 2026.
